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从2008年中国首条策划时速350公里的高速铁路——京津城际铁路开放运营，于今已15年。时分，京津城际铁路升级做事推出10次计次票、最短发车断绝从15分钟裁减至3分钟，这也带火了天津武清的特质购物旅游。15年来澳门十大正规网投平台，京津城际铁路不仅以“高速”便捷着京津市民的出行，更以“高效”密切着京津市民的“双城生计”。

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最短发车断绝缩至3分钟

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2008年8月1日，京津城际铁路开放运营，它是中弥远铁路网策划的环渤海地区城际客运系统的迫切构成部分，亦然我国第一条策划时速350公里的高铁。15年来，京津城际铁路的最短发车断绝从15分钟裁减至3分钟，累计发送游客更是达到3.4亿东谈主次，便捷了两地市民的出行，也不休密切着京津市民的“双城生计”。

从坐落于天津市武清区的武清站看，武清站站长姚冰告诉北京商报记者，当作中国第一座高铁中间站，武清站于2008年8月1日与京津城际铁路同步开放运营，15年来，武清站从2008年开站时日均发送200多东谈主，逐年增多到当前日均发送近9000东谈主，岑岭时进步1万东谈主。天津站客运业务科科长贾世宇告诉北京商报记者，天津站是一座百大哥站，新天津站是伴跟着京津城际铁路的开放而同步运营的，15年来，天津站及统治有关各站京津城际铁路透露游客发送量逐年攀升，从刚运行的每年600多万增长到当今的接近2000万东谈主；日均发送东谈主数由1.8万东谈主增长至4.4万东谈主，增长了1倍多，两地交游互动愈加密切日常。

从近期看，两地愈发密切的研讨也催促着京津城际铁路的提速。据悉，2023年6月15日，京津城际铁路运行图进行了全面调养，同日，京津城际铁路初度上线恢复号重联车组，列车“扩容”增多至128对。

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调养后的京津城际铁路常态化开行重联列车、长编组列车，其中岑岭日可增多席位2.76万张，较调养前输送能力升迁18%。其中，北京南站京津城际铁路始发总运能达到8.5万东谈主，比较于之前运能增多1.4万东谈主，增幅达到20.5%；武清站列车开行对数较刚开站时翻了4倍，发送东谈主数翻了30倍，增长幅度相配显贵，充分餍足京津间游客出行需求，更好做事“双城记”。

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“拉来了”武清这座新城

要念念富，先修路。15年来，京津城际铁路不仅成为了高速的通勤之路，更成为了高效的经济提级之路。

姚冰先容，武清站在助力地域经济发展方面相配卓著，武清区地处天津和北京之间，区位上风显贵。从武清站乘坐京津城际铁路到北京南只需要21分钟傍边，到天津站13分钟傍边，同城化效应彰着，出行相配便捷，好多京津两地通勤东谈主员在武清居住，在北京、天津上班。

武清区新商圈开导部办公室副主任郭俊利进一步向北京商报记者示意，15年来，收获于京津城际铁路的开放，武清站左近从当年的一派庄稼地，连忙发展成为现如今由多个购物小镇构成的新商圈，总体建筑面积达到70余万平方米，年理睬来自北京、天津等地的消耗者足有1000万东谈主次。“其中，位于车站对面的购物小镇在本年‘五一’假期时分，销售额达1.65亿元，创历史最高记载。”郭俊利先容，本年头，武清戋戋委、区政府高度有趣新商圈的发展，有利成就了新商圈专项责任开导部，捏续升迁新商圈做事水平，不休迷惑更多来自京津冀乃至寰宇的游客来到武清旅游。

据报道，某地区一家赌场近期开放新游戏模式，吸引众多玩家参与。该模式采用先进设备，游戏体验更加刺激，同时赌场带来收益。

高铁的开放带火了武清区的特质购物旅游，有东谈主致使刻画是“高铁‘拉来了’武清这座新城”。统计数据披露，武清分别娩总值15年间增长了5倍多。

翌日，这么蕴含经济机遇的城际铁路还将越铺越广。中国铁路北京局主义统计部高等经济师侯立波向北京商报记者先容，京津城际铁路开放15年来，石太客专、京沪高铁、京广高铁、津秦高铁、津滨城际、津保铁路、石济客专、京张高铁、崇礼铁路、京雄城际、京哈高铁、京唐城际、京滨城际（宝坻至北辰段）等多条透露也接踵开放运营。京津冀区域内高铁总里程由2008年的118公里增长到当今的2486公里，杀青了对区域内整个地级市的全障翳，京津冀齐市圈1小时通勤，主要城市间2小时剖析交通圈基本酿成。

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“2022年，雄商高铁、雄忻高铁、津潍高铁、太锡铁路开工缔造，展望2023年年底津兴铁路将开放运营，当前正在开展石雄城际的前期筹商责任，翌日轨谈上的京津冀将越织越密。”侯立波示意。

北京商报记者 方彬楠 冉黎黎/文并摄澳门十大正规网投平台

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